ఒక పంపు అధిక వేగంతో మరియు తక్కువ ప్రవాహ స్థితిలో పనిచేసినప్పుడు, అనేక పరిణామాలు సంభవించవచ్చు.
యాంత్రిక భాగాల నష్టం ప్రమాదాల పరంగా:
- ఇంపెల్లర్ కోసం: పంప్ ఓవర్-స్పీడ్ అయినప్పుడు, ఇంపెల్లర్ యొక్క చుట్టుకొలత వేగం డిజైన్ విలువను మించిపోతుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ఫార్ములా ప్రకారం (అకేంద్రబలం ఎక్కడ ఉంది, ప్రేరేపకం యొక్క ద్రవ్యరాశి, ఇది చుట్టుకొలత వేగం మరియు ఇది యొక్క వ్యాసార్థం సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌లో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. ఇది ఇంపెల్లర్ నిర్మాణాన్ని అధికంగా భరించడానికి కారణం కావచ్చు. ఒత్తిడి, ఫలితంగా వైకల్యం లేదా ఇంపెల్లర్ యొక్క చీలిక, ఉదాహరణకు, కొన్ని హై-స్పీడ్ మల్టీ-స్టేజ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్‌లలో ఇంపెల్లర్ చీలికలు, విరిగిన బ్లేడ్లు పంప్ బాడీలోని ఇతర భాగాలలోకి ప్రవేశించవచ్చు, దీని వలన మరింత తీవ్రమైన నష్టం జరుగుతుంది.
- షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ల కోసం: ఓవర్-స్పీడ్ షాఫ్ట్ డిజైన్ స్టాండర్డ్‌కు మించి తిరిగేలా చేస్తుంది, షాఫ్ట్‌పై టార్క్ మరియు బెండింగ్ క్షణాన్ని పెంచుతుంది. ఇది షాఫ్ట్ వంగి, షాఫ్ట్ మరియు ఇతర భాగాల మధ్య అమరిక ఖచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, షాఫ్ట్ యొక్క వంపు ఇంపెల్లర్ మరియు పంప్ కేసింగ్ మధ్య అసమాన గ్యాప్‌కు దారితీయవచ్చు, కంపనం మరియు దుస్తులు మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. బేరింగ్ల కోసం, ఓవర్-స్పీడ్ మరియు తక్కువ-ఫ్లో ఆపరేషన్ వారి పని పరిస్థితులను మరింత దిగజార్చాయి. వేగం పెరిగేకొద్దీ, బేరింగ్ల ఘర్షణ వేడి పెరుగుతుంది మరియు తక్కువ-ప్రవాహ ఆపరేషన్ బేరింగ్ల యొక్క సరళత మరియు శీతలీకరణ ప్రభావాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు. సాధారణ పరిస్థితులలో, బేరింగ్‌లు వేడి వెదజల్లడం మరియు సరళత కోసం పంపులోని కందెన చమురు ప్రసరణపై ఆధారపడతాయి, అయితే తక్కువ ప్రవాహ పరిస్థితిలో కందెన నూనె సరఫరా మరియు ప్రసరణ ప్రభావితం కావచ్చు. ఇది అధిక బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు దారి తీయవచ్చు, దీని వలన బేరింగ్ బాల్‌లు లేదా రేస్‌వేలు అరిగిపోవడం, స్కఫ్ చేయడం మరియు ఇతర నష్టాలను కలిగించవచ్చు మరియు చివరికి బేరింగ్ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
- సీల్స్ కోసం: లిక్విడ్ లీకేజీని నివారించడానికి పంపు యొక్క సీల్స్ (మెకానికల్ సీల్స్ మరియు ప్యాకింగ్ సీల్స్ వంటివి) కీలకం. సీల్స్ మరియు తిరిగే భాగాల మధ్య సాపేక్ష వేగం పెరుగుతుంది మరియు ఘర్షణ శక్తి కూడా పెరుగుతుంది కాబట్టి ఓవర్-స్పీడ్ సీల్స్ యొక్క దుస్తులు పెరుగుతుంది. తక్కువ ప్రవాహ చర్యలో, ద్రవం యొక్క అస్థిర ప్రవాహ స్థితి కారణంగా, సీల్ కుహరంలో ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది, ఇది సీలింగ్ ప్రభావాన్ని మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, మెకానికల్ సీల్ యొక్క స్థిరమైన మరియు తిరిగే రింగుల మధ్య సీలింగ్ ఉపరితలం ఒత్తిడి హెచ్చుతగ్గులు మరియు అధిక-వేగం ఘర్షణ కారణంగా దాని సీలింగ్ పనితీరును కోల్పోవచ్చు, ఇది ద్రవ లీకేజీకి దారితీస్తుంది, ఇది పంపు యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా కారణం కావచ్చు. పర్యావరణ కాలుష్యం.
పనితీరు క్షీణత మరియు సామర్థ్యం తగ్గింపు గురించి:
- తల కోసం: పంపుల సారూప్యత చట్టం ప్రకారం, పంప్ ఓవర్-స్పీడ్ అయినప్పుడు, తల వేగం యొక్క వర్గానికి అనులోమానుపాతంలో పెరుగుతుంది. అయినప్పటికీ, తక్కువ-ప్రవాహ ఆపరేషన్లో, పంప్ యొక్క అసలు హెడ్ సిస్టమ్ యొక్క అవసరమైన హెడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, దీని వలన పంపు యొక్క ఆపరేటింగ్ పాయింట్ ఉత్తమ సామర్థ్య స్థానం నుండి వైదొలగుతుంది. ఈ సమయంలో, పంపు అనవసరంగా అధిక తల వద్ద పనిచేస్తుంది, శక్తిని వృధా చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, చిన్న ప్రవాహం కారణంగా, పంపులోని ద్రవం యొక్క ప్రవాహ నిరోధకత సాపేక్షంగా పెరుగుతుంది, పంపు యొక్క సామర్థ్యాన్ని మరింత తగ్గిస్తుంది.
- సామర్థ్యం కోసం: పంప్ యొక్క సామర్థ్యం ప్రవాహం మరియు తల వంటి అంశాలకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. తక్కువ-ప్రవాహ ఆపరేషన్లో, పంపులోని ద్రవ ప్రవాహంలో సుడిగుండం మరియు బ్యాక్‌ఫ్లో దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి మరియు ఈ అసాధారణ ప్రవాహాలు శక్తి నష్టాలను పెంచుతాయి. అదే సమయంలో, మెకానికల్ భాగాల మధ్య ఘర్షణ నష్టాలు కూడా ఓవర్-స్పీడ్ సమయంలో పెరుగుతాయి, పంపు యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఉదాహరణకు, 70% సాధారణ సామర్థ్యంతో సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ కోసం, ఓవర్-స్పీడ్ మరియు తక్కువ-ఫ్లో ఆపరేషన్లో, సామర్థ్యం 40% – 50%కి తగ్గవచ్చు, అంటే పంప్ ఆపరేషన్లో కాకుండా ఎక్కువ శక్తి వృధా అవుతుంది. ద్రవ రవాణా.
శక్తి వ్యర్థాలు మరియు పెరిగిన నిర్వహణ ఖర్చుల పరంగా:
ఇది శక్తి వినియోగం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. ఉదాహరణకు, వాస్తవానికి రోజుకు 100 కిలోవాట్-గంటల విద్యుత్‌ను వినియోగించే పంపు అటువంటి పేలవమైన ఆపరేటింగ్ స్థితిలో దాని విద్యుత్ వినియోగాన్ని 150 - 200 కిలోవాట్-గంటలకు పెంచవచ్చు. దీర్ఘకాలంలో, ఇది సంస్థకు గణనీయమైన ఆర్థిక నష్టాలను కలిగిస్తుంది.
చివరగా, పుచ్చు ప్రమాదం పెరుగుతుంది:
తక్కువ ప్రవాహ ఆపరేషన్లో, పంప్ ఇన్లెట్ వద్ద ద్రవ ప్రవాహ వేగం తగ్గుతుంది మరియు ఒత్తిడి పడిపోవచ్చు. పుచ్చు సూత్రం ప్రకారం, పంపు ఇన్లెట్ వద్ద ఒత్తిడి ద్రవం యొక్క సంతృప్త ఆవిరి పీడనం కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ద్రవం ఆవిరై బుడగలు ఏర్పడుతుంది. ఈ బుడగలు పంపు యొక్క అధిక-పీడన ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు వేగంగా కూలిపోతాయి, స్థానిక అధిక-పీడన షాక్ తరంగాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు ఇంపెల్లర్ మరియు పంప్ కేసింగ్ వంటి భాగాలకు పుచ్చు నష్టం కలిగిస్తుంది. ఓవర్-స్పీడ్ ఈ పుచ్చు దృగ్విషయాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది ఎందుకంటే పంప్ యొక్క పనితీరు మార్పులు ఇన్లెట్ వద్ద ఒత్తిడి పరిస్థితులను మరింత దిగజార్చవచ్చు. పుచ్చు ఇంపెల్లర్ ఉపరితలంపై గుంటలు, తేనెగూడు లాంటి రంధ్రాలు మరియు ఇతర నష్టాలను కలిగిస్తుంది, ఇది పంపు పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్లర్రీ పంపుల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, దయచేసి రీటా-రూట్ పంప్‌ను సంప్రదించండి
Email: rita@ruitepump.com
వాట్సాప్: +86199331398667
వెబ్:www.ruitepumps.com
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-06-2024